l'histoire du moto Gp de 1956 à aujourd'hui ...

Kenny Roberts, né le 31 décembre 1951 à Modesto, est un pilote de vitesse moto américain.

Arrivant tout droit des States, étonant a cet époque ou le championnat est éssentiellement européen
Il gagne trois titres de suite (1978, 1979, 1980) . Il impose un tout nouveaux style, basé essentiellement sur la glisse et le freinage tardif, s'inspirant des course sur herbe ou terre battue.

Par la suite, il a monté une écurie, et son fils, Kenny Roberts Jr, est devenu lui-même champion du monde.

Monté sur ducati, Un flat-twin ravageur qui lui a permis de gagner le championnat 500cc en 1981.Il commence sa carrière sur une laverda a l'embrayage dur, en 1975 il est repéré par yamaha, en 1976 il est engagé par suzuki ave laquelle il agnera le championnat en ridiculisant Keny Roberts et Barry Sheene qui se battait tout deux pour la première place du championnat(voir photo) ! Lucchinelli est le numéro 5 .

Uncini a fait ses début sur une laverda dans la catégorie 750cc, il quitte laverda pour rejoindre yamaha ou il fait des performance décevante, en 1979 il obtient une suzuki qu'il prend a ses propre frais pour courir dans la catégorie 500cc .Les accidents ont gêné sa saison 1981, mais après que Marco Lucchinelli ait laissé Suzuki pour rejoindre Honda, Suzuki a offert à Uncini un guidon usine-commandité officiel de course. En conclusion, avec un véhicule concurrentiel, Uncini a gagné le championnat du monde en 1982, marquant cinq victoires (Autriche, Pays Bas, Yougoslavie, Grande-Bretagne généraliste des nations). Il était le dernier cavalier italien pour gagner la couronne 500cc jusqu'à ce que Valentino Rossi ait gagné en 2001.

“Freinez ou cela est nécessaire, pas la où vous en avez envie.”
Freddie disait : "les pilotes rapides ont les mains lentes ! "

Le premier des pilotes américains ayant gagné pour Michelin fut Fast Freddie Spencer, vainqueur de la couronne 500 cm3 en 1983 au guidon de la première machine 2-temps Honda de GP, la NS500 trois-cylindres. Il remporta également le titre en 1985 avec la NSR500 V4. Originaire de Louisiane, Spencer a également contribué au succès de Nicky Hayden, le dernier Champion du monde américain. Hayden se rend régulièrement à la « High Performance Riding School » de Spencer afin de s'y entraîner et de profiter des conseils de l'ex-champion du monde.

Spencer n'a pas seulement remporté le titre 500 en 1983 et 1985 avec Michelin, il a également remporté le titre 250 en 1985, faisant de lui le seul pilote de l'histoire à avoir remporté simultanément les titres 250 et 500. Et pendant cette période il a joué un rôle prépondérant dans le développement des premiers pneus radiaux Michelin de compétition, ancêtres des actuels pneus radiaux de route du manufacturier français, comme par exemple le Pilot Road

Un homme aux attaques très spéctaculaire quand on vois le genoux qui frotte, un style de pilotage très beau a voir et très osé. Il vient devancer freddy spencer en 1984 et aussi en 1986 puisqu'il remporte une fois de plus le championnat 500cc en 86' . Il remporte ses trois premier championnat sur Yamaha, pour gagner le dernier sur un Honda